Mazda segera menambah line-upnya di Indonesia. Rencananya, pekan depan PT Eurokars Motor Indonesia sebagai pemegang merek Mazda di Indonesia bakal memperkenalkan compact crossover Mazda CX-30. Apa keunggulannya?
Melihat perkembangan desain dan teknologi Mazda masa kini, boleh berekspektasi tinggi. Siapkan mental untuk sentuhan mewah ala Eropa serta permainan teknologi keselamatan canggih. Model ini sekaligus melengkapi jajaran SUV milik Mazda seperti CX-3, CX-5, CX-8, dan CX-9.
Saat mendebut di Geneva, dijelaskan crossover ini diposisikan persis antara CX-3 dan CX-5. Kendati ditujukan sebagai turunan SUV, dasar pembangun merupakan hatchback Mazda 3. Namun, komposisi tubuh dibuat jangkung agar terlihat tangguh dibalut lekuk menawan. Secara desain pun jauh membedakan dari saudara hatchback.
Eksekusi pembeda dilancarkan terutama pada profil samping. Cladding hitam nan tebal memenuhi sisi terbawah bodi, mulai dari bumper, sepatbor, sampai rok dan moulding pintu. Penempatan plastik hitam ini sukses menyembunyikan proporsi perut gempal. Tanpa cladding, bukaan tipis kaca samping ala kupe bisa terlihat tidak proporsional, berbanding ketinggian bahu.
Melirik wajah, kedewasaan filosofi Kodo membawa aura premium. Dominasi grille besar diwadahi ornamen kromium. Ada kesan sederhana dibalik elemen kemewahan ini, tak dibuat terlalu sibuk berkat lekukan halus permukaan bumper. Keunikan pahatan Mazda pun kian jelas ditampilkan pada buritan. Kanvas bokong minimalis dibuat menekuk tanpa penekanan sudut tajam. Soal teknologi eksterior, bisa mengharapkan penyematan lampu LED sebagai fitur kekinian.
Jika sudah selesai menikmati seni pahatan tubuh, segera lihat bagian interior. Desain tak kalah menawan, dengan suguhan material mewah seperti leather dan soft touch. Bila pernah menduduki Mazda 3 anyar, kurang lebih ia menyajikan nuansa serupa. Desain dasbor dua lapis jadi pemandangan utama penumpang depan. Rancangan dasbor mengutamakan interaksi pengemudi. Panel instrumen diapit dua kisi AC, ditegaskan layar multimedia yang mengarahkan diri ke pandangan sang pilot.
Dengan basis pembangun Mazda 3, kemungkinan CX-30 juga dibekali jantung Skyactiv-G 2.0. Ekstraksi daya mesin empat silinder ini mencapai 155 PS, disokong torsi puncak 200 Nm. Distribusi tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis 6-speed.
Urusan kecanggihan dan standar tinggi fitur keselamatan tentu tersedia. Mengacu spesifikasi Mazda 3, airbag 7 titik siap melindungi. Dalam manuver darurat, ABS+EBD+BA tak perlu ditanya lagi keberadaannya. Mereka bahkan didukung kelengkapan kontrol stabilitas dan traksi. Hill Launch Assist juga menjadi peranti standar.
Di samping itu, keberadaan sistem i-Activsense sewajarnya melengkapi kecanggihan. Ragam sensor di sekujur tubuh menjadi asisten pengemudi di berbagai kondisi dan keadaan.
